混凝土拆除施工技术要点

　　1施工工艺

　　墙面围护结构板拆除→屋面板拆除→檩条拆除→水平支撑、垂直支撑、拉杆、系杆拆除→屋桁架拆除→钢托架拆除→走道板拆除→吊车梁拆除→墙檩、柱间支撑拆除→钢柱拆除→构件编号→构件运输。

　　2墙面围护结构板拆除(破坏性拆除)

　　(1)墙面板拆除前先用人工清除门窗玻璃，施工人员佩戴安全带挂于墙檩上，站于厂房内侧走道板上或墙檩上作业。也可采用起重机拉拽窗框配合人工将窗框拆除。

　　(2)将墙面板上边打孔用绳固定，方便墙面板轻放。墙面板紧固件退丝后由下向上逐排拆卸。拆除上面一排时需有人员拉绳保证墙板不会突然掉落，松绳使墙板成角度慢慢放下后置于地面。

　　(3)拆除过程中操作人员应立于滑梯上并系安全带。若采用起重机挂篮，人员站于吊篮上，将安全带系于钢丝绳上。

　　(4)将拆除的墙板堆放于不影响作业的部位并码放整齐。

　　(5)因围护结构板为易燃的聚苯乙烯泡沫板，故拆除过程中如有动火作业，需隔离附近墙板并设置宽为1 m的防火隔离带。

　　(6)外窗及玻璃也可在围护结构板拆除后再行拆除。

　　3屋面系统拆除(破坏性拆除)

　　原屋面系统压型板之间的连接方式为360°咬合。拆除时先将自攻螺丝退丝，再采用等离子切割机分段切割屋面板，根据檩条位置，长度不宜大于5 m(整块板拆除耗时耗力，不易拆除)。

　　(2)由2名操作人员在两侧用绳子和夹钳固定屋面板，拉拽翻转屋面板使屋面板与咬合支架、檩条分离松解，再反向翻转放于檩条上，以使屋面板脱离咬合。

　　(3)将拆除的屋面板堆放在指定位置。

　　4屋面檩条拆除(非利旧构件)

　　利用起重机同时拆除2根屋面檩条。原檩条与屋桁架连接节点C型钢先与檩托螺栓连接再与桁架焊接连接，H型钢焊接于屋桁架上。为不损伤屋桁架，拆除时采用火焰切割檩条母材。C型钢切割部位应距屋桁架中心线200 mm，滞留檩条母材;H型钢切割下翼缘及腹板，以备后期利旧。

　　5水平支撑、垂直支撑、拉杆、系杆拆除(非利旧构件)

　　因原水平支撑、垂直支撑、水平系杆与屋桁架连接为栓焊拼接，故将角钢在接近连接板处切割，以免破坏屋桁架与支撑之间的连接板。根据规范要求，需预留对接焊接1m长新角钢长度，由于支撑及系杆修复难度大、成本高，故改为利旧变更为不利旧。拆除时直接切割母材。

　　6屋桁架拆除(利旧构件)

　　屋桁架与钢柱、钢托架的连接均为螺栓连接。保护性拆除时，也要对连接板进行不切割连接板，以降低修复成本。采用气割将高强螺栓切除退丝，拆除过程中须保证不伤及钢柱及连接板。

　　屋桁架拆除过程中采用四点起吊，以保证屋桁架稳定不变形。因钢柱顶封板挑出钢柱30 mm，故起吊前将挑出的板切除。修复时只需要补板对接焊即可。

　　7钢托架拆除(利旧构件)

　　原钢托架与钢柱H型钢腹板的连接为螺栓连接，钢托架安装顺序为先连接连接板T板与钢柱螺栓，再吊装托架水平旋转一定角度(两柱H型钢翼缘间的距离比托架短)侧向吊入柱间，并将托架与T板对接高空焊接。

　　拆除时先采用气割切割T板连接板(修复时重新制作)，再将钢托架水平旋转一定角度后吊出。也可将T板与钢柱连接的螺栓切除，保留连接板，切除钢柱封顶板后将托架从下向上吊出。修复时重新制作钢柱封顶板。

　　8走道板拆除(非利旧构件)

　　走道板及吊车梁节点形式为跳花焊连接，焊脚高8 mm，焊缝长100 mm，焊缝间隔为100 mm。采用等离子切割，延长方向切割走道板，离吊车梁至少5 cm，以免火焰高温影响吊车梁及制动梁。建议不采用气割切割。切割过程中钢丝绳须一起吊住走道板并受力。

　　9吊车梁拆除(利旧构件)

　　原吊车梁与钢柱、吊车梁与吊车梁、吊车梁与弹簧板等均为螺栓连接，拆除时采用气割切除螺栓。切割应尽量避开吊车梁上下翼缘板，选择在弹簧板一侧或连接板一侧切割螺栓，以减少火焰对吊车梁的影响。

　　吊车梁拆除顺序为由两侧向中间拆除或从伸缩缝部位开始拆除，不得从中间拆除以免发生安全事故。

　　汽车式起重机用专用卡具吊住吊车梁，并满足四点对称吊运条件后方可起吊。

　　10墙檩拆除

　　原墙檩与檩托焊接连接，分为利旧构件和不利旧构件，不利旧构件直接切割檩条，拆除方式与屋面檩条做法相同。利旧构件为H型钢，拆除方法为切除檩托上翼缘及腹板。

　　11柱间支撑拆除(非利旧构件)

　　原柱间支撑与钢柱来用连接板焊接连接，拆除时选择切割连接板。切割柱间支撑前，汽车式起重机的钢丝绳须捆扎牢固并确认受力。

　　12钢柱拆除(利旧构件)

　　钢柱在混凝土面上100 mm处划线切除，后期重复利用的钢柱长度需在修复工序进行调整。